Type : 1.8l G60
Année : 06/1991
Peinture : violine
De série : ABS, REC, OC, VE, TO, SE, clim

Le moteur

Filtre à air : maison
Puce : sur mesure
Préparation : OETTINGER
Collecteur : 4 en 1 sur mesure
Ehappement intermédiaire : tube afrique
Sortie d'échappement : plat inox
Autres : boîte 16S, petite poulie 68, compresseur RS, échangeur eua PULSER, 220 ch

Châssis

Jantes : AZEV 7,5x16 à l'avant et 9x16 à l'arrière
Pneus : MICHELIN SPORT 205/45 à l'avant et DUNLOP 225/40 à l'arrière
Amortisseur : ULTIMATE, combiné fileté réglable
Ressort : ULTIMATE
Rabaissement avant : -6
Rabaissement arrière : -6
Barre anti-rapprochement : EUROFAC

Carrosserie :

Calandre : maison
Rétroviseurs : Véritable M3
Teinte des feux arrières : ton caisse
Autres : Baguettes de porte supprimées, suppression des sigles arrières

Intérieur :

100% origine

Sono :

Source : PIONNER 8600
Chargeur CD : PIONNER
Baffles avants :JBL
Baffles arrières : US.BLASTER
Ampli avant : PIONNER 400W
Ampli arrière :US BLASTER SERVANT AU CAISSON 800W
Caisson : KIKER DOUBLE BOBINE