Le démontage est sous votre entière responsablité.
Démontage moteur 1.8l 16v type KR
La plupart des éléments autour du moteur se démonte sans trop de mal.
Afin d'alléger le moteur, il est conseillé de démonter les éléments annexes, démarreur, alternateur, boîte de vitesse, ...
1) Alternateur
Une seule vis maintient celui-ci, au dessus. Il faut également dévisser le "tendeur" de courroie.
Veillez à retirer la courroie délicatement sans l'âbimer.
2) Démarreur
Une des vis est apparente, au dessus (très longue)
Pour la deuxième il faut passer en dessous du véhicule.
Une fois le démarreur enlevé :
3) Boite de vitesse
6 vis principales, 3 au dessus, 1 près du cardan, 1 sur l'avant, 1 qui fixe également le démarreur (celle du dessus)
Ensuite 4 petites vis entre le moteur et la boîte.
4) Cardans
Pour retirer la boîte de vitesse, il faut désolidariser les cardans. Il "suffit" de dévisser toute les vis. Attention il faut un embout spécial pour ne pas abimer.
5) Tête de delco et cables
Pour les câbles, tirez dessus. Pour demonter la tête de delco, enlever les deux clips (en dessous et au dessus)
6) Moteur
Avant de retirer le moteur, il faut aussi enlever le collecteur d'admission (photos viendront...)
Détacher également toute les fils électriques, sondes, ...
Le moteur repose sur 3 silent-bloc :
Le premier, près du radiateur (au centre), juste un boulon
Le second, derrière le moteur, côté passager, 3 vis
Le troisième, côté conducteur, derrière la boîte de vitesse, 1 vis (plus difficile à atteindre)
Après pour sortir le moteur, soit démonter toute la face avant (boulonnée) soit utiliser un "giraffe" et sortir le moteur de sous le capot.
